แบตเตอรี่ลิเธียมรถกอล์ฟ LiFePO4 51.2V (48V) 125Ah

ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับรถกอล์ฟ LiFePO4 ขนาด 51.2V (48V) 125Ah ของรถกอล์ฟ LiFePO4 มาพร้อมระบบจัดการแบตเตอรี่อัจฉริยะ (BMS) การป้องกันน้ำระดับ IP67 การตรวจสอบ Bluetooth และความสามารถในการชาร์จที่อุณหภูมิต่ำ นี้สร้างขึ้นเพื่อประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่มีความต้องการสูง ด้วยการรับประกัน 8 ปี Sinoah Energy มอบโซลูชันพลังงานที่เชื่อถือได้สำหรับสนามกอล์ฟ ตัวแทนจำหน่าย และผู้ประกอบการยานพาหนะเชิงพาณิชย์

ในฐานะซัพพลายเออร์ที่จัดตั้งขึ้นในสหราชอาณาจักร Sinoah Energy เก็บแบตเตอรี่รถกอล์ฟ Olelon 51.2V 125Ah LiFePO4 จากคลังสินค้าในสหราชอาณาจักร ทำให้สามารถจัดส่งได้เร็วขึ้นโดยไม่ต้องรอการนำเข้านาน ด้วยการชาร์จไฟอย่างรวดเร็ว 1 ชั่วโมง ข้อกำหนดการบำรุงรักษาเป็นศูนย์ และการลดน้ำหนักลงอย่างมากเมื่อเทียบกับทางเลือกกรดตะกั่ว แบตเตอรี่นี้ช่วยให้กลุ่มรถกอล์ฟมีประสิทธิภาพมากขึ้นและต้นทุนอายุการใช้งานลดลง

โซลูชัน 125Ah ในอุดมคติ: ระยะการขับที่ยาวขึ้นโดยไม่มีน้ำหนักส่วนเกิน

สำหรับสนามกอล์ฟและผู้ควบคุมยานพาหนะที่กำลังมองหาการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างประสิทธิภาพ ความจุ และความคุ้มค่า แบตเตอรี่ลิเธียม LiFePO4 รถกอล์ฟขนาด 51.2V (48V) 125Ah มอบความสมดุลที่ยอดเยี่ยม

ด้วยความจุพิกัด 125Ah และเอาต์พุตพลังงานรวม 6.4kWh ทำให้มีช่วงการใช้งานที่กว้างกว่าแบตเตอรี่ 105Ah ทั่วไปอย่างเห็นได้ชัด ในขณะที่หลีกเลี่ยงขนาด น้ำหนัก และค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับรุ่นแบตเตอรี่ 150Ah หรือ 210Ah ความจุสูง

ภายใต้สภาวะการทำงานทั่วไป แบตเตอรี่ลิเธียม 125Ah สามารถให้ระยะการขับเคลื่อนมากกว่ารุ่น 105Ah ประมาณ 25–30% ทำให้รถกอล์ฟสามารถเล่นได้ครบประมาณ 24–30 หลุมต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ขึ้นอยู่กับสภาพของสนาม ภูมิประเทศ และน้ำหนักผู้โดยสาร

ด้วยน้ำหนักเพียง 57 กก. ทำให้มีความจุที่จำเป็นสำหรับการใช้งานฟลีทในแต่ละวัน ในขณะที่ยังคงการติดตั้งและการจัดการที่ง่ายดาย

เมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดทั่วไป แบตเตอรี่ Olelon 125Ah LiFePO4 ให้:

· ลดน้ำหนักได้มากกว่า 75% – เพียง 57 กก. เมื่อเทียบกับ 300 กก.+ สำหรับการตั้งค่าแบตเตอรี่กรดตะกั่วที่เทียบเคียงได้

· ความจุพลังงานที่ใช้งานได้เกือบสองเท่า - ความลึกของการคายประจุสูงถึง 95% เมื่อเทียบกับประมาณ 50% สำหรับแบตเตอรี่กรดตะกั่ว

· อายุการใช้งานยาวนานขึ้น – รอบการชาร์จมากกว่า 3,000 รอบ เทียบกับประมาณ 500–800 รอบสำหรับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด

· ความสามารถในการชาร์จอย่างรวดเร็ว - ชาร์จเต็มในเวลาประมาณ 1 ชั่วโมง แทนที่จะใช้เวลา 8-10 ชั่วโมงโดยทั่วไปสำหรับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด

การประยุกต์ใช้ในโลกแห่งความเป็นจริง: หลักสูตรเทศบาลที่วุ่นวาย

ตัวอย่างทั่วไปคือ สนามกอล์ฟเทศบาล 18 หลุมที่มีรถกอล์ฟไฟฟ้าจำนวน 50 คันตลอดทั้งปี ด้วยการใช้งานประจำวันเป็นประจำจำนวน 18–27 รูต่อคัน ระบบแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบเดิมจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาบ่อยครั้ง รวมถึงการรดน้ำ การทำความสะอาดขั้ว และการเปลี่ยนทุกๆ สองสามปี

หลังจากอัปเกรดเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับรถกอล์ฟ Sinoah Olelon51.2V (48V) 125Ah LiFePO4 กลุ่มยานพาหนะได้รับการปรับปรุงที่สำคัญ:

· ระยะการใช้งานที่ยาวขึ้น – ตอนนี้รถกอล์ฟสามารถเล่นครบ 27 หลุมด้วยการชาร์จเพียงครั้งเดียวในสภาวะส่วนใหญ่ ซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ในระหว่างวัน

· ประสิทธิภาพการขับขี่ที่มั่นคง – เทคโนโลยีลิเธียมรักษาแรงดันไฟฟ้าเอาท์พุตที่สม่ำเสมอ ป้องกันการสูญเสียพลังงานระหว่างการทำงาน

· ลดภาระงานในการบำรุงรักษา – ขจัดงานรดน้ำและทำความสะอาดตามปกติ ซึ่งช่วยประหยัดเวลาแรงงานได้ประมาณ 10–15 ชั่วโมงต่อสัปดาห์

· อายุการใช้งานแบตเตอรี่ยาวนานขึ้น – มากกว่า 3,000 รอบพร้อมการรักษาความจุสูงถึง 95% หลังจากใช้งานสามปี

การเปลี่ยนแบบดรอปอิน: ใช้งานได้กับรถกอล์ฟเกือบทุกยี่ห้อ

แบตเตอรี่ลิเธียม Sinoah 125Ah ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อใช้ทดแทนโดยตรงสำหรับระบบแบตเตอรี่รถกอล์ฟทั่วไป และพอดีกับช่องใส่แบตเตอรี่มาตรฐานโดยไม่มีการดัดแปลงที่ซับซ้อน

ยี่ห้อรถยนต์ที่เข้ากันได้ ได้แก่ :

· คลับคาร์

· EZGO (เท็กซ์ตรอน)

· ยามาฮ่า

· ไอคอน

· โพลาริส

· บินเทลลี

· โม๊คอเมริกา

· สดใส

· ให้เกียรติ

· ขั้นสูง

การออกแบบขั้วต่อ M8 ตัวเมียช่วยให้เชื่อมต่อกับปลั๊กสายรถกอล์ฟมาตรฐานได้อย่างง่ายดาย โดยทั่วไปการติดตั้งจะเสร็จสิ้นได้ภายใน 30–45 นาที โดยไม่ต้องมีอะแดปเตอร์เพิ่มเติมหรือเปลี่ยนแปลงโครงสร้าง

คุณสมบัติผลิตภัณฑ์: สร้างขึ้นเพื่อสภาพที่ยากลำบาก

รับประกัน 8 ปี

ให้การปกป้องและความมั่นใจในระยะยาวแก่ผู้ใช้เชิงพาณิชย์และผู้ควบคุมยานพาหนะ

ความคุ้มครองการประกันภัยผลิตภัณฑ์ทั่วโลก

เสนอการรับประกันเพิ่มเติมผ่านการคุ้มครองความรับผิดที่ครอบคลุม

BMS อัจฉริยะพร้อมการวินิจฉัยอัตโนมัติ

ระบบจัดการแบตเตอรี่ในตัวจะตรวจสอบแรงดัน กระแส และอุณหภูมิแบบเรียลไทม์ พร้อมการป้องกันอัจฉริยะและการตรวจจับข้อผิดพลาด

IP67 กันน้ำและป้องกันการกัดกร่อน

ปิดสนิทป้องกันฝุ่นและป้องกันจากการสัมผัสน้ำชั่วคราว ทำให้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมสนามกอล์ฟกลางแจ้ง

ฟังก์ชั่นการป้องกันความปลอดภัยหลายแบบ

BMS จะตัดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่โดยอัตโนมัติในระหว่างสภาวะที่ผิดปกติ เช่น กระแสไฟเกิน ไฟฟ้าลัดวงจร อุณหภูมิเกิน หรือความเสี่ยงด้านความปลอดภัยอื่นๆ

การรับรองระดับนานาชาติ

ตรงตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและการขนส่งทั่วโลกด้วยการรับรอง UN38.3, เซลล์ UL1642, RoHS และ CE

การทำงานที่ไม่ต้องบำรุงรักษา

ไม่ต้องเติมน้ำ ไม่มีกรดรั่ว และไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาขั้วต่อเป็นประจำ

ระบบอัจฉริยะในตัว: BMS และการตรวจสอบแอป

แบตเตอรี่ลิเธียมรถกอล์ฟ LiFePO4 ของ Sinoah 51.2V (48V) 125Ah ผสานรวมระบบการจัดการแบตเตอรี่อัจฉริยะที่ตรวจสอบพารามิเตอร์การทำงานที่สำคัญอย่างต่อเนื่อง:

· การตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า  – การตรวจสอบเซลล์ส่วนบุคคลพร้อมการป้องกันแรงดันไฟเกินและแรงดันต่ำ

· การควบคุมอุณหภูมิ – การตรวจสอบเซลล์แบตเตอรี่และอุณหภูมิ BMS แบบเรียลไทม์พร้อมการปิดระบบอัตโนมัติเพื่อความปลอดภัย

· การป้องกันกระแสไฟ – ป้องกันความเสียหายที่เกิดจากกระแสไฟเกินหรือการลัดวงจร

· การคำนวณ SOC ที่แม่นยำ – อัลกอริธึมขั้นสูงให้ข้อมูลความจุแบตเตอรี่คงเหลือที่แม่นยำ

· การติดตามสุขภาพแบตเตอรี่ – จัดเก็บข้อมูลการปฏิบัติงานเพื่อรองรับการบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์

ผู้ใช้สามารถตรวจสอบสถานะแบตเตอรี่จากระยะไกล รับการแจ้งเตือน ตรวจสอบข้อมูลการทำงาน และวินิจฉัยแบตเตอรี่ได้โดยตรงจากสมาร์ทโฟนผ่านแอปพลิเคชันมือถือ Olelon Connect

อินเทอร์เฟซการสื่อสาร CAN ในตัวยังช่วยให้สามารถใช้งานร่วมกับตัวควบคุมรถกอล์ฟและระบบการจัดการกลุ่มยานพาหนะสำหรับการตรวจสอบจากส่วนกลาง

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

เหตุใดจึงเลือก Sinoah Energy

1. สต็อกคลังสินค้าในสหราชอาณาจักรและการจัดส่งด่วน

Sinoah Energy เก็บแบตเตอรี่รถกอล์ฟ Olelon 51.2V 125Ah LiFePO4 ไว้ในสต็อกที่คลังสินค้าในสหราชอาณาจักร ช่วยให้ลูกค้าหลีกเลี่ยงความล่าช้าด้านศุลกากรและลดเวลาในการจัดส่ง

2. ผู้ผลิตจัดหาโดยตรง

ราคาขายส่งที่แข่งขันได้สามารถทำได้ผ่านการจัดหาโรงงานโดยตรงโดยไม่ต้องมีคนกลางที่ไม่จำเป็น

3. การรับประกันระยะยาว 8 ปี

หนึ่งในระยะเวลาการรับประกันที่แข่งขันได้มากที่สุดในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมของรถกอล์ฟ

4. ความช่วยเหลือด้านเทคนิคในสหราชอาณาจักร

มีบริการช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญสำหรับคำแนะนำในการติดตั้ง การแก้ไขปัญหา และบริการหลังการขาย

5. ราคาฟลีทและตัวแทนจำหน่าย

มีโปรแกรมการกำหนดราคาพิเศษสำหรับสนามกอล์ฟ ผู้จัดจำหน่าย และผู้ประกอบการยานพาหนะเชิงพาณิชย์

6. ได้รับการรับรองคุณภาพผลิตภัณฑ์

แบตเตอรี่ทั้งหมดผลิตขึ้นโดยมีการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดและได้รับการสนับสนุนจากการรับรองระหว่างประเทศ รวมถึง UN38.3, UL1642, RoHS และ CE

คำถามที่พบบ่อย:

คำถามที่ 1: แบตเตอรี่ 125Ah ให้ระยะได้เท่าใด เมื่อเทียบกับ 105Ah

ตอบ: แบตเตอรี่ 125Ah ให้ระยะการใช้งานมากกว่าแบตเตอรี่ 105Ah มาตรฐานประมาณ 25–30% ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะมีรู 24–30 รูต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ขึ้นอยู่กับภูมิประเทศและน้ำหนักของรถเข็น สำหรับหลายหลักสูตร จุดที่น่าสนใจคือ: ความจุเพียงพอที่จะไม่ต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ในช่วงกลางวันในเส้นทางส่วนใหญ่ โดยไม่ต้องมีน้ำหนักและค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับรุ่นขนาดใหญ่

คำถามที่ 2: อะไรทำให้แบตเตอรี่ 125Ah เป็น "ตัวเลือกที่สมดุล"

ตอบ: รุ่น 125Ah มีความสมดุลที่เหมาะสมระหว่างความจุ น้ำหนัก และราคา ด้วยน้ำหนักเพียง 57 กก. จึงเบากว่ารุ่น 150Ah และ 210Ah ขนาดใหญ่กว่าอย่างเห็นได้ชัด ทำให้ง่ายต่อการจัดการระหว่างการติดตั้ง โดยให้พลังงานได้ไกลกว่า 105Ah สำหรับเส้นทางที่มีความต้องการสูง ขณะเดียวกันก็รักษาต้นทุนล่วงหน้าให้ต่ำกว่าตัวเลือกความจุขนาดใหญ่ ทำให้เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับผู้ให้บริการยานพาหนะจำนวนมาก

คำถามที่ 3: แบตเตอรี่ไม่ต้องบำรุงรักษาจริงหรือ

ก. ใช่. ต่างจากแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่ต้องรดน้ำเป็นประจำ การทำความสะอาดขั้ว และการตรวจสอบระดับกรด แบตเตอรี่ LiFePO4 ไม่ต้องการการบำรุงรักษา ไม่ต้องรดน้ำ ไม่กัดกร่อน ไม่มีควันกรด เพียงแค่เสียบปลั๊กและใช้งาน