แบตเตอรี่ลิเธียมรถกอล์ฟ LiFePO4 51.2V (48V) 210Ah

แบตเตอรี่ลิเธียมความจุสูงนี้สนับสนุนด้วยการรับประกันชั้นนำของอุตสาหกรรมนาน 8 ปี รองรับการชาร์จที่รวดเร็ว 1 ชั่วโมง มีน้ำหนักน้อยกว่าแบตเตอรี่กรดตะกั่วทั่วไปอย่างมาก และแทบไม่ต้องบำรุงรักษาเลย ด้วยสต็อกที่พร้อมในคลังสินค้าในสหราชอาณาจักรของเรา Sinoah Energy รับประกันการจัดส่งที่รวดเร็วไปยังสนามกอล์ฟ ตัวแทนจำหน่าย ผู้ควบคุมยานพาหนะ และลูกค้า OEM ทั่วสหราชอาณาจักร แบตเตอรี่ลิเธียมรถกอล์ฟ LiFePO4 ขนาด 51.2V (48V) 210Ah LiFePO4 มีระยะการขับเคลื่อนที่ยาวขึ้น อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น และต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของที่ต่ำลง ถือเป็นโซลูชันด้านพลังงานในอุดมคติสำหรับกลุ่มรถกอล์ฟเชิงพาณิชย์และการใช้งานสูง

โซลูชันช่วงสูงสุด: ทำไม 210Ah จึงมีความสำคัญ

สำหรับสนามกอล์ฟที่มีภูมิประเทศเป็นเนินเขา เลย์เอาต์ 18 หลุมยาว หรือกลุ่มรถที่ออกรอบหลายรอบต่อวัน ระยะทางของแบตเตอรี่ถือเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดเพียงประการเดียว แบตเตอรี่มาตรฐาน 105Ah อาจต้องดิ้นรนเพื่อให้ครบรอบในสนามที่ท้าทาย โดยต้องมีการเปลี่ยนแบตเตอรี่ในช่วงกลางวันซึ่งจะรบกวนการทำงานและทำให้ผู้เล่นหงุดหงิด

แบตเตอรี่ลิเธียม LiFePO4 รถกอล์ฟขนาด 51.2V (48V) 210Ah ให้พลังงานที่เก็บไว้ 10.752kWh ซึ่งมากกว่าความจุสองเท่าของตัวเลือก 105Ah มาตรฐาน ด้วยความจุปกติ 210Ah รถเข็นสามารถเจาะหลุมได้มากกว่า 36 หลุมด้วยการชาร์จเพียงครั้งเดียว ช่วยลดการเปลี่ยนระหว่างวันและลดจำนวนที่ชาร์จที่ต้องใช้ สำหรับสนามที่ใช้งานในภูมิประเทศที่เป็นเนินเขาหรือในสภาพเปียกซึ่งมีความต้านทานของสนามหญ้าสูงกว่า ความจุเพิ่มเติมจะทำหน้าที่เป็นตัวกันกระแทกที่สำคัญซึ่งรับประกันประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอตลอดทั้งวัน

การประยุกต์ใช้ในโลกแห่งความเป็นจริง: สนามชิงแชมป์ที่มีภูมิประเทศที่ท้าทาย

พิจารณาสนามกอล์ฟระดับแชมเปี้ยนชิพในภาคตะวันออกเฉียงใต้ที่มีรถกอล์ฟไฟฟ้าจำนวน 70 คันที่ทำงานบนพื้นที่เนินเขา ก่อนหน้านี้สนามนี้ใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรด ซึ่งพยายามทำให้สำเร็จ 18 หลุมด้วยการชาร์จเพียงครั้งเดียว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในวันที่เปียกชื้นซึ่งมีความต้านทานของสนามหญ้าสูงกว่า รถเข็นจำเป็นต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ในช่วงกลางวันบ่อยครั้ง ซึ่งรบกวนประสบการณ์ของผู้เล่น และเพิ่มค่าแรงมากกว่า 15 ชั่วโมงต่อสัปดาห์

การเปลี่ยนไปใช้แบตเตอรี่ลิเธียมรถกอล์ฟ LiFePO4 Olelon51.2V (48V) 210Ah เปลี่ยนรูปแบบการทำงาน:

· ระยะที่ขยายมากขึ้น - ตอนนี้รถเข็นสามารถเล่นได้มากกว่า 36 หลุมต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ช่วยลดการแลกเปลี่ยนระหว่างวันโดยสิ้นเชิง

· ประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอ – ไม่มีแรงดันไฟฟ้าตกบนเนินเขา เกวียนจะรักษาความเร็วตลอดรอบ

· ประหยัดแรงงาน – ลดการรดน้ำและทำความสะอาดทุกวัน – ประหยัดเวลาได้ 15-20 ชั่วโมงต่อสัปดาห์ เทียบเท่ากับ 8,000–10,000 ปอนด์ต่อปี

· อายุการใช้งานแบตเตอรี่ยาวนาน – ด้วยรอบ 3000+ รอบ แบตเตอรี่ LiFePO4 สามารถรักษาความจุได้ 95% หลังจากผ่านไป 3 ปี เมื่อเทียบกับกรดตะกั่วที่ 60%

การเปลี่ยนแบบดรอปอิน: ใช้งานได้กับรถกอล์ฟเกือบทุกยี่ห้อ

แบตเตอรี่ลิเธียมรถกอล์ฟ LiFePO4 51.2V (48V) 210Ah ของ Sinoah ได้รับการออกแบบเพื่อใช้แทนแบตเตอรี่ขนาดกลุ่มมาตรฐานโดยตรง เหมาะกับถาดแบตเตอรี่ที่มีอยู่ใน:

· Club Car    · EZGO (บริษัท Textron)     · Yamaha      · Icon      · Polaris

· Bintelli    · Moke America             · ขั้นสูง     · สดใส    · เกียรติยศ

…และรถกอล์ฟรุ่นอื่นๆ เกือบทั้งหมด ขั้วต่อ M8 ตัวเมียเข้ากันกับตัวเชื่อมสายเคเบิลมาตรฐาน การติดตั้งใช้เวลา 30-45 นาที ไม่มีการดัดแปลง ไม่ใช้อะแดปเตอร์

คุณสมบัติผลิตภัณฑ์: สร้างขึ้นเพื่อสภาพที่ยากลำบาก

1. การรับประกัน 8 ปีชั้นนำของอุตสาหกรรม

หนึ่งในการรับประกันที่ยาวนานที่สุดในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่รถกอล์ฟ ให้ความมั่นใจที่ยั่งยืนและต้นทุนการเป็นเจ้าของที่ลดลง

2. การประกันภัยที่ครอบคลุมทั่วโลก

ได้รับการสนับสนุนจากการประกันภัยความรับผิดต่อผลิตภัณฑ์ทั่วโลกเพื่อเพิ่มความคุ้มครองและความอุ่นใจ

3.BMS อัจฉริยะพร้อมการวินิจฉัยตนเอง

ระบบการจัดการแบตเตอรี่ขั้นสูงจะตรวจสอบแรงดัน กระแส และอุณหภูมิอย่างต่อเนื่อง พร้อมทั้งให้การป้องกันแบบเรียลไทม์และการตรวจจับข้อผิดพลาด

4.IP67 การออกแบบกันน้ำและทนต่อการกัดกร่อน

ปิดผนึกอย่างสมบูรณ์จากฝุ่น ฝน น้ำกระเซ็น การแช่ชั่วคราว และสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่รุนแรง

5.ปิดระบบความปลอดภัยอัตโนมัติ

BMS ในตัวจะตัดการเชื่อมต่อพลังงานทันทีในระหว่างสภาวะกระแสไฟเกิน การลัดวงจร การชาร์จไฟเกิน การคายประจุเกิน หรือสภาวะอุณหภูมิที่ผิดปกติ เพื่อปกป้องทั้งแบตเตอรี่และรถยนต์

6.ได้รับการรับรองมาตรฐานความปลอดภัยสากล

เป็นไปตามข้อกำหนด UN38.3, UL1642 (เซลล์), CE และ RoHS สำหรับการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านการขนส่ง ความปลอดภัย และสิ่งแวดล้อม

7.100% การทำงานที่ไม่ต้องบำรุงรักษา

ไม่จำเป็นต้องรดน้ำ ทำความสะอาดขั้ว หรือบำรุงรักษากรด เพียงติดตั้งและเริ่มใช้งาน

ระบบอัจฉริยะในตัว: BMS และการตรวจสอบแอป

แบตเตอรี่ลิเธียม LiFePO4 รถกอล์ฟ 51.2V (48V) 210Ah มีระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ในตัวขั้นสูงที่ให้การตรวจสอบ การป้องกัน และการเพิ่มประสิทธิภาพอย่างชาญฉลาด BMS อัจฉริยะติดตามพารามิเตอร์แบตเตอรี่ที่สำคัญอย่างต่อเนื่อง รวมถึง:

1. การตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า

Individually monitors each cell with advanced over-voltage and under-voltage protection to maintain safe and balanced operation.

2. การควบคุมอุณหภูมิ

ตรวจสอบทั้งอุณหภูมิของเซลล์และ BMS ลดหรือหยุดการทำงานโดยอัตโนมัติภายใต้สภาวะความร้อนที่ไม่ปลอดภัย

3. การคุ้มครองในปัจจุบัน

ให้การป้องกันกระแสเกินและการลัดวงจรแบบเรียลไทม์เพื่อป้องกันความเสียหายและเพิ่มความปลอดภัยของแบตเตอรี่

4. การประมาณค่า SOC ที่แม่นยำ

ใช้อัลกอริธึมการเรียนรู้ด้วยตนเองเพื่อคำนวณสถานะการชาร์จ (SOC) อย่างแม่นยำ และให้ข้อมูลความจุคงเหลือที่เชื่อถือได้

5. การติดตามสุขภาพแบตเตอรี่

บันทึกประวัติการทำงานและข้อมูลประสิทธิภาพเพื่อรองรับการบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์และยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่

ผู้ใช้สามารถตรวจสอบสถานะแบตเตอรี่แบบเรียลไทม์ รับการแจ้งเตือนข้อผิดพลาดทันที ทำการวินิจฉัยระยะไกล และวิเคราะห์ประสิทธิภาพแบตเตอรี่ในระยะยาวได้โดยตรงจากสมาร์ทโฟนผ่านแอปมือถือ Olelon อินเทอร์เฟซการสื่อสาร CAN ในตัวช่วยให้สามารถเชื่อมต่อกับตัวควบคุมรถกอล์ฟได้อย่างราบรื่น และรองรับการตรวจสอบแบบรวมศูนย์สำหรับกลุ่มยานพาหนะเชิงพาณิชย์

อุปกรณ์เสริมลิเธียมสำหรับรถกอล์ฟ

เพื่อมอบโซลูชันการอัพเกรดแบตเตอรี่ลิเธียมที่สมบูรณ์ Sinoah นำเสนออุปกรณ์เสริมครบวงจรที่ออกแบบมาเพื่อให้แน่ใจว่าติดตั้งง่าย การทำงานที่เชื่อถือได้ และเข้ากันได้กับรถกอล์ฟรุ่นต่างๆ

· มาตรวัดตัวบ่งชี้แดชบอร์ด – แสดงข้อมูลแบตเตอรี่แบบเรียลไทม์ รวมถึงแรงดันไฟฟ้า กระแสไฟฟ้า และเปอร์เซ็นต์การชาร์จที่เหลืออยู่ ทำให้ผู้ใช้สามารถตรวจสอบสถานะแบตเตอรี่ได้อย่างสะดวก

· เครื่องชาร์จแบตเตอรี่กันน้ำ – โดดเด่นด้วยการออกแบบการเชื่อมต่อแบบ snap-on ที่ปลอดภัยพร้อมประสิทธิภาพการชาร์จที่เชื่อถือได้ การป้องกันความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น และการป้องกันการลัดวงจรในตัว

· ฐานยึดแบตเตอรี่ – มอบโซลูชันการยึดที่มั่นคงเพื่อยึดแบตเตอรี่เข้ากับโครงรถกอล์ฟอย่างแน่นหนา (ฐานยึดอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นรถที่แตกต่างกัน) 

· สายเคเบิลแยกแดชบอร์ดและสวิตช์ – เชื่อมต่อแบตเตอรี่กับจอแสดงผลแผงหน้าปัดและระบบสวิตช์รถยนต์เพื่อการส่งสัญญาณที่ราบรื่น

· ขั้วต่อพอร์ตชาร์จในรถยนต์ – ช่วยให้สามารถเชื่อมต่อได้อย่างปลอดภัยและสะดวกสบายระหว่างแบตเตอรี่และอุปกรณ์ชาร์จภายนอกเพื่อการชาร์จที่มีประสิทธิภาพ

· อุปกรณ์ยึดแบตเตอรี่ – ยึดแบตเตอรี่เข้ากับแชสซีอย่างแน่นหนาโดยใช้ตะขอและสกรูยึด เพื่อให้มั่นใจถึงความมั่นคงระหว่างการทำงานของยานพาหนะ

· ตัวแปลง DC-DC (อุปกรณ์เสริม) – แปลงเอาต์พุตแบตเตอรี่รถกอล์ฟ 36V/48V ให้เป็นแหล่งจ่ายไฟ 12V ที่เสถียร (สูงสุด 60A / 720W) สำหรับจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์เสริมของยานพาหนะ ไฟ และอุปกรณ์ไฟฟ้าเพิ่มเติม

ด้วยอุปกรณ์เสริมเฉพาะเหล่านี้ Sinoah นำเสนอโซลูชันแบตเตอรี่ลิเธียมแบบปลั๊กแอนด์เพลย์ที่สมบูรณ์ ซึ่งช่วยให้การติดตั้งง่ายขึ้นและเพิ่มประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของระบบจ่ายไฟของรถกอล์ฟ

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

เหตุใดจึงเลือก Sinoah Energy

1. คลังสินค้าในสหราชอาณาจักร การจัดส่งที่รวดเร็ว

ด้วยคลังสินค้าที่พร้อมในคลังสินค้าในสหราชอาณาจักรของเรา เราจึงนำเสนอการจัดส่งที่รวดเร็ว ระยะเวลารอคอยสินค้าที่สั้นลง และไม่มีความล่าช้าในการดำเนินพิธีการศุลกากร

2. การกำหนดราคาโดยตรงจากโรงงาน

ซื้อโดยตรงจากผู้ผลิตเพื่อให้ได้ราคาที่แข่งขันได้ อุปทานที่มั่นคง และความคุ้มค่าที่ดีกว่าโดยไม่ต้องเพิ่มราคาจากผู้จัดจำหน่าย

3. การรับประกัน 8 ปีชั้นนำของอุตสาหกรรม

เพลิดเพลินกับระยะเวลาการรับประกันที่ยาวนานที่สุดช่วงหนึ่งในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่รถกอล์ฟ ซึ่งรับประกันความน่าเชื่อถือในระยะยาวและต้นทุนการเป็นเจ้าของที่ลดลง

4. การสนับสนุนทางเทคนิคระดับมืออาชีพในสหราชอาณาจักร

ทีมสนับสนุนในสหราชอาณาจักรที่มีประสบการณ์ของเราให้ความช่วยเหลือในทันทีเกี่ยวกับการติดตั้ง การสอบถามทางเทคนิค การแก้ไขปัญหา และบริการหลังการขาย

5. ส่วนลดปริมาณที่น่าดึงดูด

ราคาที่ยืดหยุ่นมีไว้สำหรับสนามกอล์ฟ ผู้จัดจำหน่ายแบตเตอรี่ ตัวแทนจำหน่าย OEM และผู้ประกอบการยานพาหนะที่มีข้อกำหนดในการซื้อจำนวนมาก

6. คุณภาพที่ได้รับการรับรองระดับสากล

ผลิตด้วยมาตรฐานคุณภาพสูงสุดและได้รับการรับรองตามข้อกำหนด UN38.3, UL1642, CE และ RoHS เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัย ความน่าเชื่อถือ และการปฏิบัติตามข้อกำหนดทั่วโลก

การลงทุนอันชาญฉลาดสำหรับผู้ประกอบการยานพาหนะ

ค่าใช้จ่ายล่วงหน้าของแบตเตอรี่ลิเธียม LiFePO4 รถกอล์ฟ Olelon51.2V (48V) 210Ah สูงกว่ากรดตะกั่ว แต่ต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของต่ำกว่ามาก มากกว่า 8 ปี:

· กรดตะกั่ว – เปลี่ยนทดแทน 3–4 ครั้ง (4,000–5,000 ปอนด์) ค่าแรงบำรุงรักษา 8–10 ปี (5,000–8,000 ปอนด์) รวมเวลาหยุดทำงาน

· LiFePO4 – แบตเตอรี่หนึ่งก้อน ไม่ต้องบำรุงรักษา ชาร์จ 1 ชั่วโมง

โดยทั่วไประยะเวลาคืนทุนคือ 12-18 เดือนสำหรับกลุ่มยานพาหนะที่มีการใช้งานสูง หลังจากนั้นเงินออมก็เป็นกำไรล้วนๆ

พร้อมที่จะอัปเกรดกลุ่มรถกอล์ฟของคุณเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมรถกอล์ฟ Sinoah 51.2V (48V) 210Ah LiFePO4 แล้วหรือยัง?

โทรหาเรา: 02045 773319

อีเมล:sales@sinoahenergy.com

WhatsApp:sinoahsinoah

ร่วมเป็นคู่ค้าวันนี้และเข้าถึงราคาที่แข่งขันได้ หุ้นในสหราชอาณาจักร และการสนับสนุนด้านเทคนิคโดยเฉพาะ

คำถามที่พบบ่อย:

คำถามที่ 1: แบตเตอรี่นี้จะพอดีกับรถกอล์ฟที่มีอยู่ของฉันหรือไม่

ก. ใช่. แบตเตอรี่ Sinoah 210Ah เป็นการทดแทนโดยตรงสำหรับแบตเตอรี่ขนาดกลุ่ม BCI มาตรฐาน เหมาะกับ Club Car, EZGO, Yamaha, Icon, Polaris, Moke America และรุ่นอื่นๆ ส่วนใหญ่ ขั้วต่อ M8 เข้ากันได้กับสายเคเบิลที่มีอยู่ของคุณ โดยไม่จำเป็นต้องดัดแปลงหรืออะแดปเตอร์

Q2: การรับประกัน 8 ปีเชื่อถือได้จริงหรือ?

ก. ใช่. ชุดแบตเตอรี่อัจฉริยะ AllSinoah มาพร้อมกับการรับประกัน 8 ปี ซึ่งครอบคลุมถึงข้อบกพร่องในการผลิตและการเสื่อมประสิทธิภาพ แบตเตอรี่สามารถคายประจุได้ลึก 80% มากกว่า 3000 รอบ ซึ่งเทียบเท่ากับการใช้งานสนามกอล์ฟปกติเป็นเวลา 8-10 ปี เมื่อรวมกับการกันน้ำระดับ IP67 และการป้องกัน BMS การรับประกันจะสะท้อนถึงความทนทานแท้ในระยะยาว

Q3: แบตเตอรี่กันน้ำได้หรือไม่?

ก. ใช่. ระดับ IP67 – ป้องกันฝุ่นและการแช่ในน้ำชั่วคราวได้อย่างสมบูรณ์ (สูงสุด 1 เมตร 30 นาที) ฝนตก แอ่งน้ำ และการล้างด้วยแรงดันไม่เป็นปัญหา